隨著民航運輸業(yè)的快速發(fā)展，民航已成為社會大眾出行的主要交通方式之一，旅客對民航服務(wù)種類、服務(wù)范圍、服務(wù)水平的要求越來越高。

今年3月公布的《公共航空運輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）進一步規(guī)范國內(nèi)、國際旅客運輸秩序，保護消費者合法權(quán)益，于今年9月1日施行，引發(fā)廣泛關(guān)注。

有網(wǎng)友通過人民網(wǎng)“領(lǐng)導留言板”留言表示，該《規(guī)定》中的第15條機票銷售信息應(yīng)該規(guī)定各航司在售票時一律不得宣傳航班機型，防止虛假宣傳。

對此，民航局回復(fù)稱，民航局高度重視消費者權(quán)益保護工作，《規(guī)定》對旅客投訴較為集中的航班正常、機票退改簽、行李運輸?shù)确矫媸乱耍阎攸c予以規(guī)范。使用新機型、大機型是航空公司增強市場競爭力、吸引消費者的重要因素。民航局將認真研究網(wǎng)民關(guān)于防止航空公司在售票環(huán)節(jié)虛假宣傳的建議，引導航空公司不斷加強和改進服務(wù)信息告知工作，更好維護旅客合法權(quán)益。

民航局表示，“機型指派”是航空公司制定航班計劃的重要內(nèi)容，在航班實際運行中，存在多種因素可能導致航空公司臨時調(diào)整機型，比如：航班延誤、飛機故障、燃油成本、突發(fā)事件等。允許航空公司在航班計劃中申報多個機型，并根據(jù)實際情況進行臨時調(diào)整，有利于航空公司妥善應(yīng)對突發(fā)事件、合理整合資源、有效控制成本，從而為群眾提供更具性價比 的航空出行服務(wù)。這也是國際民航業(yè)的通行做法。

民航局進一步表示，禁止航空公司根據(jù)實際情況調(diào)整機型，可能影響行業(yè)整體運行效率，還會導致航空公司運營成本的大幅增加，最終會降低群眾出行體驗，增加群眾出行負擔。